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以“公路港”为代表的公路物流枢纽具有显著的基础设施属性,目前主要由企业来投资。由于投资回报率低,且没有纳入《目录》,无法依据《企业所得税法》第二十七条享受企业所得税优惠政策,极大的制约了这一重要基础设施的建设运营和功能发挥,制约了物流行业的集约发展,影响了服务实体经济降本增效和转型升级。

快捷快递创始人股东承诺,2018年-2020年,快捷快递的营业收入分别不低于30亿元、40亿元、50亿元;净利润分别不低于0.2亿元、1.8亿元、4亿元。换言之,快捷快递在这三年间要完成120亿元的营收目标、6亿元的净利目标。但在此公告中,申通快递极为罕见地没有披露任何快捷快递的财务信息,快捷快递是否能完成业绩承诺也无从考证。

在美好初心的驱动下,面对困难,需要创新性的解决困难的方法。认输就是失败,怂了就没了伟大。于是,在独木桥上,没勇气还不想死的人,选择了造假和欺骗。人性使然。贾跃亭和FF汽车又上了头条,和恒大健康仲裁结束后,又要开始融资,把造车进行到底。贾跃亭的所有人设均已崩塌,唯留一个执着和不认输。

这个开局似乎成为九鼎的预兆。就在复牌前后,“九鼎系”开始卖卖卖。然而在最新的财报中,九鼎集团净亏8.9亿。虽然甩卖了旗下核心资产,九鼎集团的业绩似乎并未提振。“九鼎系”减持还在继续,业绩未见好转。有人将九鼎类比为曾经的德隆,对此你怎么看?欢迎在评论区留言。

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