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近几个月来，新西兰的对华立场受到质疑，批评者称新政府对所谓的北京干涉活动不够重视。坎贝尔支持新西兰的观点，即新西兰无需在美中之间选择。“在亚洲，每个国家都想要三样东西：与中国保持良好的关系，与美国保持牢固的关系，与尽可能多的中等国家发展关系……这就需要高明的手腕，新西兰在这方面做得很出色。”（作者山姆·萨克德瓦，陈俊安译）

参考策略：现货黄金回撤1296-97做多，损1292，目标看1304-06。原油迫于增产的压力，依旧延续前期的跌势。而上周六公布的美国钻井总数再度增加，创下2015年来的最高，为更多的原油开采提供动力，打压油价的回升。日线图中，上周五录得中阴柱，布林带持续开口，MA5日均线拐头上行，有与MA10交金叉的趋势，附图MACD指标死叉运行，绿色动能不断缩量；四小时图中，K线呈现二连阴的局面，布林带持平运行，均线MA5、MA10死叉已成，附图MACD指标金叉上行，红色动能持续减弱。综合来看，原油很难有的回升，并且增产带来的压力还在加大，整体上延续炜寒前期反弹做空的思路。

对此，头头是道泛产业文化基金董事许维曾表示，教育市场高度细分，我以年龄、地区、科目、学生水平和消费动机划分为五个维度。五个维度之间可以有不同的排列组合，交叉点就是一个项目针对的细分市场。任何一个因素稍做变动，就是另一个细分市场了。即使同样是做初中数学两家公司，极有可能不存在竞争：譬如一个做竞赛班、一个做补差班。

产能过剩苗头已现。补贴拉动下的新能源车行业已出现产能过剩的苗头，据中国汽车流通协会数据，15年-17年6月底，各类车企已经公开的新能源汽车产能规划超过2000万辆，是《汽车产业中长期发展规划》中设定目标的10倍，而这些项目大多将在2020年之前建成投产。

北京商报记者注意到，除了存量产品份额陆续遭遇投资者赎回外，导致分级市场规模缩水的另一个原因在于分级基金到期后纷纷选择转型或清盘。今年以来，存量的部分规模较小的分级基金率先发起转型之路，3月初鹏华新丝路指数分级基金发布基金份额持有人大会的公告，为提高基金资产的运作效率，保护基金持有人利益，提议将基金类型由“鹏华新丝路指数分级基金”变更为“鹏华沪深300指数增强型基金”，4月3日，该提议确认生效。不久后，鹏华丰信分级债券型基金也将产品类型进行转型，转型后该基金变更为鹏华普悦债券型基金，同时终止分级运作，不再设置基金份额的分级、份额折算等机制，以普通开放式进行运作。

今年以来，金融防风险、去杠杆的监管严态依然没有放松，日前，央行、银保监会、证监会、外管局四部委联合下发《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》，又被称之为资管新规，根据新规，公募基金将不得进行份额分级，新规的过渡期到2020年底；如果要满足新规的要求，现有的分级基金就需要转型或者终止，这一品种将在资管新规过渡期结束之前逐渐消失。